Здрасте, рудокопы, 4 года вас не видел (видел, просто не логинился *Джим Халперт Смотрит через жалюзи.jpg)
Раз уж разгорелся дуэль на фекалиях касательно вот этого поста http://joyreactor.cc/post/4454380 разрешите прояснить.
Согласно пдд 1.2 и определения пешеход (да оно безнадёжно устарело. Любые самокаты всё ещё приравниваются к пешеходам, а понятие СИМ (средство индивидуальной мастурбации) обещали, но пока так и не ввели, так что формально на самокате пешеход и его сбили на пешеходном переходе, который стёрся, но всем насрать. А теперь главное: в таких ситуациях всё полностью зависит от судьи, который (на самом деле которая) обычно нихрена не компетентен в вопросе и обычно оставляет решение ГИБДД без изменений. Скорее всего обвинят водителя грузовика потому что есть переход, пешеход и ДТП. Хотя формально может быть и обоюдная вина: грузовик уже на переходе был, пока "пешеход" ещё не начал "переходить", а водитель не отвечает если авария произошла по умыслу потерпевшего. Почему же тогда обоюдная? Потому что отсосите - вы водители транспортных средств повышенной опасности.
В БелАруси всё ещё хуже: пострадал пешеход - ты виноват. Даже если это пьяный мудак, что шагнул под колёса на красный и оправдать могут только в результате экспертизы (результаты экспертизы достаточно рандомные и раз на раз не приходятся), которая докажет, что у тебя не было технической возможности среагировать и остановиться. (это реальный пример, полгода судов и полмиллиона русских рублей на адвокатов)
Мораль:имейте регистраторы, имейте страховку (легко сказать имейте, когда её не во всех регионах можно купить без танцев с бубном), имейте деньги (ваще совет на все случаи жизни, только не работает)
P.S. были споры про тормозной путь грузовика. Здесь это не важно, потому что самокат был в слепой зоне и водитель его даже не заметил, но раз спрашивали, физики говорят, что он от загрузки не меняется (пропроционально росту кинетической энергии растёт трение о дорогу и возможность дать больше тормозное усилие или как-то так) но на деле, если грузовик попытается затормозить слишком резко вы рискуете увидеть вот это (или просто побьётся груз, мне писал водитель, который целый год выплачивал за груз из-за того, что спас кого-то и затормозил слишком резко.
Совокупляйте гусей, слушайте маму, кушайте кашу.
Раз уж разгорелся дуэль на фекалиях касательно вот этого поста http://joyreactor.cc/post/4454380 разрешите прояснить.
Согласно пдд 1.2 и определения пешеход (да оно безнадёжно устарело. Любые самокаты всё ещё приравниваются к пешеходам, а понятие СИМ (средство индивидуальной мастурбации) обещали, но пока так и не ввели, так что формально на самокате пешеход и его сбили на пешеходном переходе, который стёрся, но всем насрать. А теперь главное: в таких ситуациях всё полностью зависит от судьи, который (на самом деле которая) обычно нихрена не компетентен в вопросе и обычно оставляет решение ГИБДД без изменений. Скорее всего обвинят водителя грузовика потому что есть переход, пешеход и ДТП. Хотя формально может быть и обоюдная вина: грузовик уже на переходе был, пока "пешеход" ещё не начал "переходить", а водитель не отвечает если авария произошла по умыслу потерпевшего. Почему же тогда обоюдная? Потому что отсосите - вы водители транспортных средств повышенной опасности.
В БелАруси всё ещё хуже: пострадал пешеход - ты виноват. Даже если это пьяный мудак, что шагнул под колёса на красный и оправдать могут только в результате экспертизы (результаты экспертизы достаточно рандомные и раз на раз не приходятся), которая докажет, что у тебя не было технической возможности среагировать и остановиться. (это реальный пример, полгода судов и полмиллиона русских рублей на адвокатов)
Мораль:имейте регистраторы, имейте страховку (легко сказать имейте, когда её не во всех регионах можно купить без танцев с бубном), имейте деньги (ваще совет на все случаи жизни, только не работает)
P.S. были споры про тормозной путь грузовика. Здесь это не важно, потому что самокат был в слепой зоне и водитель его даже не заметил, но раз спрашивали, физики говорят, что он от загрузки не меняется (пропроционально росту кинетической энергии растёт трение о дорогу и возможность дать больше тормозное усилие или как-то так) но на деле, если грузовик попытается затормозить слишком резко вы рискуете увидеть вот это (или просто побьётся груз, мне писал водитель, который целый год выплачивал за груз из-за того, что спас кого-то и затормозил слишком резко.
Совокупляйте гусей, слушайте маму, кушайте кашу.
