А вы видели, какую крошку представили зрителям на выставке, представители LADA? Если этот концепт, на выходе окажется таким же, хотя бы внешне - будет вполне себе симпотичная машина, на которой будет не стыдно ездить :) Под катом ещё пара фоток
Еще на тему
Стив Маттин (Steve Mattin) — британский автомобильный дизайнер, известен как главный дизайнер АвтоВАЗа, а также дизайнер автомобилей Mercedes-Benz и Volvo.
От концепта до серийной модели происходит ряд упрощений и удешевлений.
Исключение - только экстра дорогие тачки.
плюс вложения на 25 :) Не нарадуюсь)
Это следующая моя машинка)
Ну а Xray - это платформа Дастер помноженная на легенрадное тольяттинское качество.
Жизнь покажет, посмотрим.
Не буду искать пруф, но где-то читал что концепт хрея сам ездить не умеет.
Как с той российской тачкой спортивного вида.
Выглядела неплохо(если плагиат это норм), но внутри было всё очень плохо.
вообще думал, что их сняли с производства, уступив сборочные цеха шевроле
На 11-40.
П.с. Машинка красивая =)
Хотя, задняя оптика Понравилась.
А вообще это автовазовский новый фирменный стиль.
Веста запланирована то ли на 15, то ли на 16й год.
Но от концепта до серийного производства - бездна.
Вон они оба сзади маячат.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1784924/
А что касается приоры-считай это реально допиленной 10-ой, в люкс-вариант вполне ездить можно и ремонт дешевле.
Приора отличается от 10ки как небо и земля.
А вообще, я тут узнал, что в приоре сцепление само подстраивается в зависимости от дорожных условий и времени года о_О.
да там дофига всего улучшается и меняется, не только фары.
автоваз отстал от ведущих автоконцернов лет на 20 - 30
и те авто, выпуск которых планируется на будущее, хотелось бы видеть в продаже уже сейчас
не кинешь ссылку на эту подборку?
И давай на чистоту: сколько стоит пасфайндер и сколько стоит шевронива? К тому же шевронива - не совсем того класса, что и пасфайндер, а в своём классе лучше неё только пожалуй вранглер. И именно на него я и пересел, пусть он и стоит почти втрое больше, но проходимость его - фантастика. И в ремонте он куда проще, чем шнива и собственно твой ниссан, который, как известно "купил - ебись с ним сам".